发行A股公告

10月30日夜晚，中航科工发布了一条信息，该信息提到正在考虑是否要推出人民币投资者可以购买的普通股，也就是A股。但公告中明确说明，目前还没有形成具体的发行计划，也没有向监管机构提交相应的申请。另外，A股的发行与否，还需要得到我国监管机构和股东大会的双重审核和批准。

公司上市背景

2003年，中航科工在港股市场展开了交易。这家企业隶属于中国航空工业集团有限公司。值得一提的是，国务院国资委对该集团拥有绝对控制权。此外，天津保税区投资有限公司掌握了其内资股的16.64%。同时，空中客车集团持有其H股的5.03%。这些信息充分展现了其股权结构的复杂性和多样性。

上半年收入情况

今年上半年的业绩报告显示，中航科工营收达到了201.98亿元，较去年同期增长了11.1%。这一成绩主要得益于航空整机以及航空零部件业务的收入提升。具体来看，航空整机业务的收入增长主要源于直升机和高教机的销量上升，而航空零部件业务的收入增长则是由于交付数量的增加。

盈利能力提升

今年上半年，公司权益所有者分得的收益达到了7.4亿元，比去年同期多出了1.02亿元，增长比例达到了15.98%。根据三季度报告显示，本期收入的增长推动了毛利润的提升，同时销售、行政和财务费用都有所下降，这些正面因素共同抵消了非经营性收益减少带来的负面影响，从而推动了利润的增长。

各板块收入表现

今年上半年，航空整机业务收入达到了77.42亿元，这一成绩较去年同期增长了21.92%，特别是直升机和高教机业务表现十分抢眼；与此同时，航空零部件业务收入为100.09亿元，同比增长了7.20%，交付量的提升是其主要动力，并且该板块的收入占比已经达到了49.55%；但航空工程服务业务收入却只有24.47亿元，同比下降了1.81%，在整体收入中仅占12.12%。

流动资金现状

今年上半年，中航科工的现金及现金等价物总额累计达120.40亿元，这一数字主要来源于年初的现金储备、银行存款以及本期的经营所得。与此同时，银行借款金额为52.17亿元，年利率维持在4%，比年初增加了9.13亿元；其他借款金额为53.56亿元，年利率同样为4%，比年初增长了9.52亿元。截至目前，该公司的资产负债率已攀升至13.76%，与去年年底相比，这一比率有所增长。

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